Bursa'dan Keles'e ilk motorlu araç ulaşımı 8 Eylül 1932'de Ali Efendi ile gerçekleşti. Ancak 31 Aralık 1953'te Bursa Belediyesi'nde Keles yolu için istenen yardım, bütçe darlığı gerekçesiyle oy birliğiyle reddedildi. Bu gün Keles Bursa'nın güzel ve gülen yüzü oldu...
Osman Gürçay Özel Haber
Dağ sevdamı araştırırken önüme iki takvim yaprağı düştü…
İlk yaprak…
Bursa’dan Keles’e ilk motorlu araç ulaşımı 8 Eylül 1932 de yapılıyor ve bu Akşam Gazetesinde haber oluyor.
Haberde Harmancık Zaferi adını koyduğu kamyonuyla zorlu ve tehlikeli yolları aşarak Keles’e ulaşan Ali Efendi Keles meydanında coşku ile karşılanıyor ve şerefine ziyafet veriliyor.
O Keles ’ki; İnsanı, doğası, meyvesi, sebzesi ve eşi benzeri olmayan yaylası ile dillere destandır ama o yıllarda ihmal edilmiştir.
İkinci yaprak…
31 Aralık 1953 de Bursa Belediyesi Keles Delegesi Reşat Ulu, Keles ile Bursa arasında irtibatın kesildiğini ve acil yol yapılmasını istiyor.
Orhangazi Delegesi başka işi yokmuş gibi bütçe darlığını bahane ederek Keles yol yapımına yardım ve destek yapılamayacağını söylüyor.
Bursa Belediye Reisi Bulgaristan Muhaciri Ali Ferruh Yücel’de ayıbın tepesine tüy dikerek “Keles’i sadece sizin düşündüğünüzü zannediyorsunuz. Halbuki Keles’i sizin kadar biz de düşünüyoruz” buyuruyor.
Sonunda ne oluyor biliyor musunuz?
Vilayet bütçesinden Keles yoluna yapılacak yardım oy birliği ile reddediliyor.
Bugün Keles ve yolu Uludağ’ın arka yüzünün medarı iftiharı oldu.